השילוח יצא מתחנת הרכבת פריז-בוביני (Paris-Bobigny) ב-7 במרס 1944, ולפי רשימה שהוכנה מראש במחנה דרנסי גורשו בו 1,501 מגורשים; העתק של רשימה זו נשלח ל-UGIF (התאחדות יהודי צרפת, Union générale des israélites de France,), שוחזר אחרי המלחמה על ידי מרכז התיעוד היהודי בן זמננו (CDJC, Centre de Documentation Juive Contemporaine) ופורסם ב-1978 בספרו של סרג' קלרספלד (Serge Klarsfeld) de la) "Mémorial déportation des Juifs de France". מכיוון שגם בשילוח הזה, בדומה לשילוח הקודם, הרכבת הורכבה מקרונות רבים מאוד מספר המגורשים היה גבוה הרבה יותר מן הרגיל, רוב המגורשים נעצרו חודש לפני כן במבצעים שארגן אלויס ברונר באזורים בסביבות פריז: איזר (Isère), סבואה (Savoie), אוט-סבואה (Haute-Savoie), ניס, בלפור (Belfort), וסול (Vesoul), שרטר (Chartres), אורליאן (Orléans), ליון, לימוז' (Limoges), מרסיי, דיז'ון (Dijon) וטולוז.
שלושה ימים לפני הגירוש הופרדו במחנה דרנסי העצירים המיועדים לגירוש משאר העצירים. ב-7 במרס בבוקר הם קיבלו תוספת של מנות אוכל: כפי שהעיד אחד המגורשים לאחר המלחמה: "ב-7 במרס, אחרי שקיבלנו מנות מזון לשלושה ימים, הועלינו לקרונות בקר, 60 בכל קרון".
השילוח נסע במסלול הגירוש המקובל, שהעביר הגסטפו לרייכסבאן (חברת הרכבות הגרמנית הלאומית, Reichsbahn) כבר בנובמבר 1943: פריז-בוביני, נואזי-לה-סק (Noisy-le-Sec), אפרניי (Epernay), שלון-סיר-מרן (Châlons-sur-Marne), רוויני (Revigny), בר-לה-דיק (Bar-le-Duc), נובאן-סיר-מוסל (Novéant-sur-Moselle), מץ (Metz), סארבריקן (Saarbrücken), הומבורג (Homburg), קייזרסלאוטרן (Kaiserslautern), מנהיים (Mannheim), פרנקפורט על המיין (Frankfurt am Main), פולדה (Fulda), בורגהאון (Burghaun), ארפורט (Erfurt), אפולדה (Apolda), וייסנפלס (Weißenfels), לייפציג-אנגלסדורף מיטה (Leipzig-Engelsdorf Mitte), וורצן (Wurzen), דרזדן (Dresden), גרליץ (Görlitz), קולפורט (Kohlfurt), ארנסדורף (Arnsdorf), קניגסצלט (Königszelt), קמנץ שבשלזיה התחתונה (Kamenz Niederschlesien), נייסה (Neisse), קוזל (Cosel), היידברק (Heydebreck), קטוביץ' (Katowice), מיסלוביצה (Mysłowice), אושוויץ. עובדי חברת הרכבות הלאומית הצרפתית (SNCF) היו אחראים לרכבת עד הגבול בין צרפת לגרמניה בנובאן-סיר-מוסל – לאחר סיפוח אלזס-לורן (Alsace-Lorraine/ Elsaß-Lothringen) בידי היטלר היא נקראה נויבורג אן דר מוזל (Neuburg an der Mosel) – ושם הם הוחלפו בעובדים הגרמניים של הרייכסבאן. מץ, התחנה הבאה, כבר הייתה בחלק שגרמניה סיפחה לתחומה....