שילוח 67 מ - Drancy, מחנה, צרפת ל - Auschwitz Birkenau, מחנה השמדה, פולין ב- 03/02/1944

השילוח יצא מתחנת הרכבת פריז-בוביני (Paris-Bobigny) בבוקר ב-3 בפברואר 1944. לא נמצא מברק רשמי בנוגע לשילוח זה, ולפיכך לא ידוע מועד יציאתו המדויק. עם זאת, על פי עדויות יצא השילוח בשעה 11:00 בבוקר בערך. ב-Calendrier שבעריכת סרג' קלרספלד (Serge Klarsfeld) נכתב שברכבת היו 1,214 מגורשים, אך ברשימת השילוח מתועדים רק 1,201 שמות. מגורשים רבים בשילוח נעצרו בפריז במבצע המעצרים שנערך ב-22 בינואר 1944. שניים מן המגורשים בשילוח היו הרב הנערץ רנה הירשלר (René Hirschler) ואִשתו סימון (Simonne). לפני המלחמה היה הירשלר רבה הראשי של שטרסבורג (Strasbourg), אבל מאז פלישת הגרמנים שימש רבם של מחנות הכליאה. הוא נעצר במרסיי ב-22 בדצמבר 1943. מסעם של המגורשים נמשך ארבעה ימים, ובמהלכו עצרה הרכבת לפחות שתי עצירות "סניטריות". בכמה עדויות נזכרות שתיים או שלוש בריחות, אך אין להן אימות במברק רשמי, בדו"ח מטעם הגסטפו או בעדות ראייה ישירה. ייתכן שהעדות המוטעית על הבריחות נבעה ממידע מסולף שהעביר המשמר המלווה הגרמני כדי להצדיק את הביריונות כלפי האסירים באותן עצירות "סניטריות". השילוח נסע במסלול הגירוש המקובל, שהעביר הגסטפו לרייכסבאן (חברת הרכבות הגרמנית הלאומית, Reichsbahn) כבר בנובמבר 1943: פריז-בוביני, נואזי-לה-סק (Noisy-le-Sec), אפרניי (Epernay), שלון-סיר-מרן (Châlons-sur-Marne), רוויני (Revigny), בר-לה-דיק (Bar-le-Duc), נובאן-סיר-מוסל (Novéant-sur-Moselle), מץ (Metz), סארבריקן (Saarbrücken), הומבורג (Homburg), קייזרסלאוטרן (Kaiserslautern), מנהיים (Mannheim), פרנקפורט שעל המיין (Frankfurt am Main), פולדה (Fulda), בורגהאון (Burghaun), ארפורט (Erfurt), אפולדה (Apolda), וייסנפלס (Weißenfels), אנגלסדורף מיטה (Engelsdorf Mitte), וורצן (Wurzen), דרזדן (Dresden), גגרליץ (Görlitz), קולפורט (Kohlfurt), ארנסדורף (Arnsdorf), קניגסצלט (Königszelt), קמנץ נ"ס (Kamenz N.S), נייסה (Neisse), קוזל (Cosel), היידרברק (Heydebreck), קטוביץ' (Katowice), מיסלוביצה (Mysłowice), אושוויץ. עובדי חברת הרכבות הלאומית הצרפתית (SNCF) היו אחראים לרכבת עד הגבול בין צרפת לגרמניה בנובאן-סיר-מוסל – לאחר סיפוח אלזס-לורן (Alsace-Lorraine/ Elsaß-Lothringen) בידי היטלר היא נקראה נויבורג אן דר מוזל (Neuburg an der Mosel) – ושם הם הוחלפו בעובדים הגרמנים של הרייכסבאן. מץ, התחנה הבאה, כבר הייתה בחלק שגרמניה סיפחה לתחומה. הרכבת עקפה שם את הגבול הדרומי בין גרמניה לפרוטקטורט בוהמיה ומורביה בדרכה לגרליץ שבשלזיה. היא המשיכה לנסוע דרך צומת הרכבות בקולפורט (וגלינייץ [Wegliniec]) ומשם דרומה דרך היידרברק, שנקראה לפני כן קנדרזין (Kandrzin [קנדזיירזין, Kędzierzyn]), אל הקצה של הרייך מדרום-מזרח. לבסוף היא הגיעה לקטוביץ', בירת המחוז החדש שלזיה עילית המזרחית שבשלזיה הפולנית הכבושה. מחנה אושוויץ-בירקנאו, ששכן כ-40 ק"מ בלבד מדרום לקטוביץ', היה חלק ממנה וגם הוא סופח לרייך....