שילוח 10 מ - Drancy, מחנה, צרפת ל - Auschwitz Birkenau, מחנה השמדה, פולין ב- 24/07/1942

היהודים שהיו להם ילדים נעצרו תחילה עם ילדיהם באצטדיון ולודרום דיבר (Velodrome d'Hiver) בפריז, ואחר כך הם הועברו למחנות פיטיווייה (Pithiviers) ובון-לה-רולנד (Beaunne-la-Rolande). מי שלא היו לו ילדים הועבר למחנה דרנסי (Drancy), והוא יגורש ממנו באחד מן השילוחים הבאים; היהודים שגורשו לאושוויץ-בירקנאו ב-24 ביולי 1942 היו מאלו שלא היו להם ילדים, נעצרו ב16-17 ביולי והועברו לדרנסי. ב-22 ביולי שלח רוטקה הנחיות למפקד המשטרה הצבאית הגרמנית (Feldgendarmerie) בפריז בנוגע לגירוש היהודים, ובהן נקבע לוח הזמנים ליציאת שש רכבות הגירוש הבאות; הראשונה שבהן הייתה עתידה לצאת ב-24 ביולי 1942. רוטקה ביקש ממשטרת השדה לספק כוח ליווי - קצין אחד ושמונה שוטרים - והוא ביקש שהכוח יתייצב ב-6:00 בבוקר ביום הגירוש במחנה דרנסי. רוטקה אישר ששילוח DA 901 יצא מתחנת הרכבת לה בורג'ה-דרנסי (Le Bourget-Drancy) לכיוון אושוויץ ב-8:55, ושברכבת היו 1,000 יהודים. לפי לוח הזמנים של השילוח הראשון שיצא מדרנסי ביוני 1942, הרכבת נסעה במסלול הזה: דרנסי - בוביניי (Bobingy) - נואזי-לה-סק (Noisy-le-Sec) - אפרנה (Epernay) - שלון-סור-מרן (Châlons-sur-Marne) - רוויניי (Revigny) - בר-לה-דיק (Bar-le-Duc) - לרוביל (Lerouville) - נובאן-סור-מוסל (Novéant-sur-Moselle [נויבורג, Neuburg]). האחראי על הרכבת היה הסמל פולר (Poller). הז'נדרמריה הצרפתית וכוח קטן של המשטרה הצבאית הגרמנית שמרו על הרכבת עד שהגיעה לגבול בנובאן-מוסל, ולאחר מכן שמרו עליה אנשי האורפ"ו (משטרת הסדר הגרמנית, ORPO - Ordnungspolizei). בנובמבר 1943 קבעה הרייכסבאן (חברת הרכבות הלאומית הגרמנית, Reichsbahn) לוח זמנים לשילוחים מצרפת. אמנם אין לנו תיעוד של לוחות הזמנים של השילוחים מגבול צרפת-גרמניה לאושוויץ לפני תאריך זה, אך סביר להניח שלוחות הזמנים היו דומים מאוד. יש להניח אפוא שהשילוחים הקודמים שיצאו לכיוון אושוויץ-בירקנאו - ובהם השילוח שיצא מדרנסי ב-24 ביולי 1942 - נסעו לאחר שחצו את גבול צרפת-גרמניה דרך סארבריקן (Saarbruecken), פרנקפורט על המיין (Frankfurt/Main), דרזדן (Dresden), גרליץ (Goerlitz), ניסה (Nysa) וקטוביץ' (Katowice), ולבסוף הגיעו לאושוויץ....